静的オーバーレイ

GT TEK

世界初Porsche 911GT3専用フルCFRP
世界最強であり、最軽量のGT3用ホイール
GT TEK（ジーティー・テック）

BSTカーボンホイールの技術的集大成。
特別調達のプリプレグ＋技術的経験値に基づき設計された積層構造を、
熟練のエンジニアが仕上げた世界最高峰のCFRPモノコックホイールです。

GT TEKは世界初のスーパーカーのために開発された専用の超軽量ホイールシリーズです。
現在のリリースは、ポルシェ991GT2、GT3、992GT3専用になります。フロント5.885kg、リア7.750kgという驚異的な軽さを実現しています。この数値は、モーターサイクル用のホイールではありません。車重1.5トンで、最高速度300㎞/hを超える、スーパーカーを支えるホイールの重量です。これは、ポルシェ・ヴァイザッハBBSマグネシウムホイール（リア9.5kg）やポルシェGTセンターロックアルミホイール（13kg）と比較しても、その性能の違いは歴然です。

公道とサーキットの両方で使用できることが証明されたCFRPホイールとしては、驚異的な軽さとその過酷な市場条件に適合した強度を担保しています。駄肉は一切ありません。CFRP製品を語るときに「航空機スペックの材料を使用している」と言いますが、BST GT TEKホイールの製造設備、生産技術は確かに航空機部品を製造するのと同じものですが、その材料は大きく異なります。航空機スペックの材料では、このような超軽量で靭性が高く、成形時の形状安定性を維持する必要のある特別な用途のCFRPホイールは製造できません。GT TEKは、材料ごと特別です。どちらが上とか、高級品だとか言うのではなく、近年のCFRPには専用の用途があって、そのために開発された材料と、成形プロセスでないと、このような性能の尖った商品にはなりません。CFRPホイールの製造法は、金型にドライCFクロス（あるいはブレイディング）をセットして、流動性の高いエポキシ樹脂を流し込んで、固めて製造する方法（RTM成形法）があり、商品の量産性としては、こちらの方が良い場合もありますが、CFRPホイールの外観はよく似ていても、GT TEKのような強度と商品重量は望めません。

自動車メーカー様には、OEM供給もご提案可能です。車重、設計速度、仕様条件に合わせ専任のエンジニアが設計し、試作開発からご提案可能です。

SPEC

GT TEK スペック

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